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悦纳&瑞纳“双A”CP,颜艺双绝获百万粉丝

每一个想要买车的人  ,首先需要明确自己的用车需求  。如果“求奢华”  ,那就要考量品质细节;如果“求性价比”  ,那就在价格和配置上作取舍;倘若“求速度”  ,那“破百”成绩和底盘悬架一定要先了解透……还有一类消费者  ,想花不到十万块买一台高颜值、高驾乘感受的车  。Emmmmm……这个就比较“难搞”了  。


虽然难  ,但并不等于没有  !要不  ,北京现代百万级销量的“双子星”了解下  ?先来看硬货  ,北京现代的“双子星”  ,其实就是悦纳&瑞纳这对CP  。二者作为细分领域的标杆车型  ,在中国已经创造了“百万销量神话” 。凭借年轻、动感、高配、可靠的车系属性  ,这对CP常年占据销量高份额  。就算是在2019年下半年到今年5月市场“寒冬期”  ,表现也是可圈可点  ,总体销量始终名列前茅  。


别说我肤浅 高颜值养眼


在“双纳”车主群中  ,被提及最多的当然是颜值 。不过你细品  ,北京现代旗下哪款车的颜值令人失望过 ?更何况是主打年轻消费者的“双纳” 。


新一代悦纳在原有基础上优化细节  ,更符合年轻人的审美口味  。改动最明显的 ,要数发动机盖上两条向后延伸的筋线  ,这条线撑起了新一代悦纳的挺拔气质  ,让它在前车的后视镜中攻气十足  ,银灰色的哑光装饰条配合黑色的装饰框一起  ,映衬着整台车的运动气息  。


作为“心灵的窗户” ,新一代悦纳的大灯组使用了更加扁平、带有钻石切割理念的设计  。这样的设计不仅起到为光线“聚焦”的作用  ,还横向拉伸了前部的视觉效果  ,让整车更显“低趴”  。新一代悦纳在灯腔内部加入的装饰框 ,也呈现出递进的视觉效果  ,远/近光加入了聚光效果更好的透镜结构  ,在夜晚更显夺目  。


再说新一代悦纳的侧面 ,它的车侧给人的第一印象就是“尾部很短”  。这并不稀奇  ,因为设计师想赋予新一代悦纳“溜背”感  ,车身侧面微微上扬的姿态搭配宽度不大的C柱 ,车侧线条甚至可以让人脑补出风流动的轨迹  。再加以尾部经典的“鸭尾”造型和连体式后灯组  ,“风一样”的车就是它了 。


瑞纳作为北京现代备受推崇的车型之一 ,在中国已有十年积淀  。遥想第一代瑞纳  ,上市仅仅两年的时间 ,就凭借年轻、轻巧和高配的优势 ,成为首批单一品牌跨越20万辆年销量大关的车型 。如今消费者见到的瑞纳 ,更是将车系的优势属性放大 。


在售的2020款瑞纳  ,外观相比之前有了不小的变化 ,最明显的  ,是它将原本的倒梯形进气格栅进行了熏黑处理 ,并在内部嵌入了标志性车标  ,让整车的辨识度提升了一个层次  。而与之相衬的是两侧饱满大气的LED日间行车灯和俯冲向下的引擎盖设计 。除此之外 ,下方细长的格栅和宽大的雾灯组合  ,也增强了前脸的设计感和层次感  ,让整车更显棱角分明  。


能耐必须大 我才会选它


在颜值之后 ,让“双纳”车主满意的还有驾乘感受  。


新一代悦纳在内部空间的细节上进行了优化  ,比如方向盘采用真皮包裹  ,两侧也增加了功能按键  。此外  ,新一代悦纳为驾乘者提供了一个12.3英寸的数字液晶仪表盘 ,上面的光影指针看上去极具科技感  。要知道 ,在10万元以下价格区间中  ,能配备12.3英寸数字液晶仪表盘的车型非常少 ,这也证明了北京现代在科技配置上对消费者的诚意 。




相比老款车型  ,内部改动最明显的当属独立于中控台的中控屏幕  。在保留触控方式的同时  ,底部提供了常用的物理按键  ,有利于驾驶者进行快速操作  。


瑞纳从第一代车型开始 ,就非常重视用户体验 ,虽然是一款A0级轿车  ,但不论是空间布局 ,还是动力、配置、安全性  ,全部都是按A级车的标准去做的  。


2020款瑞纳自然也延续了家族的传统  ,用车体验完善最出色的 ,是它的智能网联系统  。虽然2020款瑞纳的价格“非常A0级” ,但是网联系统的功能却非常的“不A0级” 。这套车机系统分为畅行、畅购、畅玩、畅听、畅聊和畅享六个主题  ,让生活与用车紧密联系  。以“畅行”和“畅玩”主题举例  ,驾驶者可以把“畅行”主题视作“加强版语音系统”  ,除了支持普通话识别外  ,还支持河南话、四川话等6种方言识别;“畅玩”主题则实现了车机可下载众多车载App  ,让一台售价仅为4.99万的A级车有了“移动终端”的作用 。


新一代悦纳&瑞纳这两个“北京现代双子星” ,给了消费者“颜值和品质双A”的选项  。而除了上述这些优势  ,“双纳”在用户满意度的反馈中 ,也得到了耐用、后期保养成本低等有关“后市场”的好评  。可以说 ,新一代悦纳&瑞纳是两款既会一见钟情  ,又能令人越来越爱的车型  ,在市场中赢得了更多消费者的青睐 。